汽車(chē)智能化催生維修人才緊缺
2016-12-08
來(lái)自：長(zhǎng)江商報(bào)
本報(bào)訊（記者 黃聰 實(shí)習(xí)生 辜麗）隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速提高，以往只憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)診斷汽車(chē)故障的做法有些“落伍”。昨日，記者走訪武漢汽車(chē)修理廠發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)電子維修工人的月薪可達(dá)萬(wàn)元。東風(fēng)輕卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車(chē)電子化趨勢(shì)也使車(chē)企將培養(yǎng)相關(guān)人才放在了“品牌建設(shè)”的高度。
根據(jù)“中國(guó)制造2025”要求，至2020年，駕駛輔助或部分自動(dòng)駕駛車(chē)輛市場(chǎng)占有率達(dá)到50％。至2025年，高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛市場(chǎng)占有率達(dá)到約10％至20％。然而，汽車(chē)電器電子維修人才比較缺乏，相關(guān)方面人才成為搶手貨。武漢洪山區(qū)一家汽車(chē)修理廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，比較熟練的汽車(chē)電子維修工人的月薪至少6000元，熟練的上萬(wàn)都有可能。而武昌區(qū)白沙洲一家汽車(chē)維修店李經(jīng)理表示，月薪低于5000元根本找不到熟練的工人。
人才的缺乏也引起了對(duì)汽車(chē)的重視。近日，東風(fēng)輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司主辦了第六屆服務(wù)技能大比武。與以往不同，這屆比賽在“實(shí)際操作”環(huán)節(jié)上，除保留傳統(tǒng)的維修技能比賽，還增加了車(chē)輛保養(yǎng)項(xiàng)目、電子維修等比拼，目的是提高服務(wù)站人員對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
“在車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，廠商的配套售后服務(wù)就顯得越來(lái)越重要，甚至在很大程度上能夠左右消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇。”東風(fēng)輕卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展，其電子化水平不斷提高，相關(guān)保養(yǎng)和維修變得更加復(fù)雜，強(qiáng)化培訓(xùn)及提高從業(yè)人員素質(zhì)迫在眉睫。基于此，東風(fēng)輕卡將維修服務(wù)提升至品牌建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，增強(qiáng)每一位服務(wù)人員素質(zhì)和維修技能，并推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
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